年底，姜堰到泰州第一强镇戴南将更快捷！

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    相信很多姜堰人对戴南这个地方都不陌生，因为每年都有很多戴南人来姜堰买房、租房、上学，而戴南因为其发达的工业经济成为泰州地区的第一工业强镇，也有不少姜堰人在戴南上班。因此可以说姜堰与戴南之间的互动往来是相对频繁和密切的。

    然而很多往来姜戴之间的市民应该也颇为头疼，明明姜堰和戴南拉条直线最近，但现在往来两地需要从外围走，而无论从东侧的229省道走还是从西侧的溱湖大道走，都明显绕路不少，中间最近的姜沈路加老229省道却又路况不佳，因此姜堰与戴南之间不到30公里的路，有时候都要开很久的车。

（基于百度热力图的示意图）

    这一现状有望很快得到改善，根据交通局计划，姜沈路（含老229省道的一部分）改造将在年内贯通，也就是说顺利的话，今年年底，从姜堰到戴南路况将明显提升，用时也将明显缩短。今天，三水网带大家走一走，看一看：

（三水大道三水大桥）

    我们从城区三水大桥出发，这里是出城的第一处节点，而过了大桥开始就进入了改造中的姜沈路，目前姜沈路的大部分路段均已完成了半幅路面的施工，改造后的姜沈路也将成为天目山城北工业园区的南北向主干道。

（姜沈路天目山工业园区段）

    在天目山街道与沈高镇的交界处，开始进入老229省道段，从半幅贯通的路段我们可以看出非机动车道不仅达到了4.5米的宽度，与机动车道之间还设置了绿岛，电动车的出行安全更有保障，毕竟作为城乡道路，电动车一族很多。而其中的一处节点为龙王庙大桥，我们发现大桥也已经完成了半幅桥面的施工。

（老229省道沈高镇夏朱村段）

（沈高龙王庙大桥）

    进入沈高集镇，与304县道的交汇处已设置了渠化路口，且可以看出路面高度已经降低了很多，与两侧的建筑基本一致，如此也算终于解决了长期以来老229省道过高而带来的安全隐患问题。

（沈高集镇路口）

    姜沈路（含老229）改造一直到新229省道路口都是双向4车道，从这里开始我们向西进入229省道与353省道的共线段，这一段两侧全是河横村的葡萄园。在葡萄园的西侧向北进入东台市境内。

（229省道与353省道共线段）

（229省道东台段）

    目前东台段的南段已经通车，而北段还没有贯通，因此还需绕行。泰东河大桥段则半幅通车。

（东台泰东河大桥）

    过了泰东河大桥，又回到姜堰境内，这里是曾经的姜堰北大门—兴泰镇，而没一会儿又进入了兴化市境内，这里便是戴南镇。

（溱潼镇兴泰大道路口）

    进入戴南镇，首先能够感受到充满活力的城镇人气与工业经济，不愧是泰州的第一工业强镇。同时也能感受到戴南与姜堰的联系之密切，比如戴南繁华路段随处可见姜堰的房地产广告，戴南街道上随处可见姜堰牌照（老牌照可识别具体县区）车辆等等。

（戴南人民路）

（戴南地标—兴达大楼）

    看地图我们可以发现姜堰与戴南几乎是正南正北的相对位置关系，而现实中，戴南工业经济的发展对一些姜堰人就业、创业的带动，姜堰教育、医疗等资源对戴南人的吸引，相互之间也形成了某种互补关系。因此，重视两地之间的交通建设，促进快速往来是发展需要，更是百姓期待！相信随着姜沈路改造的完工，东台段229的建成，姜堰至戴南之间的往来会更快捷，将实现全程4车道公路通行条件！

    除了戴南之外，姜沈路的建成对我区天目山工业园区、沈高农业园区的发展，对拉近姜堰主城区与溱潼副中心的东线距离，对拉近姜堰城区与溱东镇的距离，都将起到积极作用。

 

こ孤い尘┭

修了5.6年都没修好，还说什么梦

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